Home

Welkom bij Veni Vidi Vici Classic Cars B.V. Liefde en passie voor klassiekers, dat is wat wij hebben! Ons bedrijf is gespecialiseerd in de in- en verkoop van klassieke auto's en oldtimers en kan hiervoor, door jarenlange ervaring, gebruik maken van een uitgebreid netwerk. Op zoek naar een unieke auto? Kijk dan even in onze voorraad of er iets van uw gading tussen zit. Ook kunt u ons een zoekopdracht geven. Dit kost u niets en is geheel vrijblijvend. Heeft u een klassieker en wilt u deze verkopen? Dan bent u bij ons aan het juiste adres! Wij kunnen de auto direct van u kopen of wij plaatsen uw auto op onze site die dagelijks veel bezoekers heeft.
Laatste nieuws
 		 In de spotlight
Volkswagen
1303 LS Cabriolet Riechert
(1974)
€ 27750 ,-
Nieuw toegevoegd
Riley
Elf MKIII
(1969)
€ 10850 ,-
Berliet
944
(1933)
€ 29950 ,-
Jaguar
XJ-6 SII lange wielbasis
(1976)
€ 10850 ,-
Nieuwste video
Eend op 1
Opnieuw blijkt de Citroën 2CV, oftewel de Eend, de beste oldtimer te zijn om in te investeren. Van alle oldtimers die zijn opgenomen in de Duitse Oldtimer Index steeg de Eend in 2011 procentueel weer het meest in waarde. Dit was ook in 2009 en 2010 al het geval. Nummer twee op de lijst is zijn tegenhanger, de Renault 4 die vorig jaar nog de vijfde plek wist te pakken. Op de derde plek nog een in massa geproduceerde auto voor het volk: de Fiat 500. Pas op de vierde plek komen we voor het eerst een Duitse auto tegen: de Porsche 924. Een teken dat de kleine Porsche nu toch eindelijk op zijn waarde wordt geschat. De top vijf wordt afgesloten door de Mercedes-Benz 300 SL ook wel bekend als de Gull Wing. Over de bank genomen werden met name de Duitse en Amerikaanse oldtimers meer waard, oldtimers uit de overige landen stegen minder snel in waarde.
De nieuwe Oldtimer regeling
Tot en met 2011 gold de regeling dat auto's die voor 31 december 1986 geregistreerd waren, als oldtimer werden aangemerkt. Voor deze oldtimers hoefde men geen wegenbelasting te betalen en ook geen brandstoftoeslag voor diesel of LPG. In feite lag de leeftijdgrens bij de oude regeling op 25 jaar en alle jongere auto's zouden geen vrijstelling meer krijgen. In het belastingplan 2012 heeft het kabinet de oldtimerregeling aangepast en zoekt zij aansluiting bij de Duitse en Franse oldtimerregelingen met een leeftijdgrens van 30 jaar. Voor deze 30 jaar oude auto's behoeft dan geen wegenbelasting betaald te worden, maar wel de brandstoftoeslag voor diesel of LPG. Oldtimers volgens de oude definitie (alle auto's met een eerste registratiedatum van ten laatste 31 december 1986) blijven ook onder de nieuwe regeling vrijgesteld van wegenbelasting en brandstoftoeslag. De grens wordt stapsgewijs verlegd van 25 naar 30 jaar
Eerste registratie in 1986, belastingvrij in 2011
Eerste registratie in 1987, belastingvrij in 2013
Eerste registratie in 1988, belastingvrij in 2015
Eerste registratie in 1989, belastingvrij in 2017
Eerste registratie in 1990, belastingvrij in 2019
Eerste registratie in 1991, belastingvrij in 2021
De oldtimerregeling is aangepast om tegemoet te komen aan de wensen van de hobbyisten om het cultureel erfgoed in stand te houden. Maar natuurlijk worden er ondertussen ook veel milieuvervuilende (met name diesel)auto's geïmporteerd van 1986 of ouder voor dagelijks gebruik. Om daar paal en perk aan te stellen komt de regering nog met een plan om de parallelimport van oude, vervuilende oldtimers te beperken.
Klassiekers zijn de beste investering
Ondanks de crisis stijgt de waarde van dure klassieke auto’s gestaag. Naast goud is een klassieker vandaag de dag de beste investering die je kunt doen, aldus het Duitse Classic data.
Het Duitse Classic Data beheert een databank waarin alle wereldwijde klassiekerverkopen en –voorraden worden geregistreerd. De analisten daar, hebben de afgelopen 23 jaar een gemiddelde waardestijging van 7,5 procent per jaar geregistreerd. “Niets, behalve misschien goud, heeft in die tijd zo veel rendement opgeleverd,” zegt Jochen Strauch van Classic Data in Die Welt.
Slechtste chauffeur van Nederland
Tijdens opname van het BNN-programma De Slechtste Chauffeur van Nederland werd de eigenaar van een prachtig gerestaureerde Volvo PV544 de dupe van het maken van ‘leuke televisie’. Een deelneemster van het programma reed in Twente vol in op de Volvo. De eigenaar was niets vermoedend een ritje aan het maken toen het met een flinke snelheid door de kandidate werd aangereden. De schade ligt volgens de eigenaar rond de tienduizend euro. De makers van het programma haasten zich met verontschuldigingen. Gelukkig vielen er geen gewonden en kan de Volvo weer in zijn oude luister worden hersteld.
© Veni Vidi Vici - Classic Cars 2012